La nueva generación del Octavia sigue fiel a la estética que ya conocíamos del modelo, pero ahora se nutre del nuevo lenguaje de diseño que impera en todos los últimos lanzamientos de la firma checa, sobre todo en lo que a la parte frontal se refiere.
La versión RS se caracteriza por una estética mucho más agresiva que la del resto de opciones de la gama, gracias a elementos como los paragolpes delantero y trasero, ópticas, pinzas de freno, escape o llantas de aleación exclusivas.
Gracias a estos añadidos, se consigue dar un vuelco absoluto a la imagen el Octavia, que pasa de ser una berlina sobria y elegante a una que emana deportividad por los cuatro costados, algo a lo que también ayuda el color azul ??raza? que presenta nuestra unidad de pruebas, y que ya se popularizó en la anterior generación del Octavia RS.
Sus generosas dimensiones exteriores consiguen que el Octavia cuente con un amplísimo habitáculo en sus dos filas de asientos. La versión RS se distingue por contar con un volante de tres radios, asientos deportivos con reposacabezas integrados, pedales de aluminio y el logotipo del acabado en el umbral de la puerta, asientos, volante y palanca de cambios.
El puesto de conducción es cómodo, y los asientos de corte deportivo recogen perfectamente el cuerpo en conducción deportiva, lugar en el que no es difícil encontrar la postura ideal gracias a los múltiples reglajes con los que cuenta, que pueden ser eléctricos en el asiento del conductor
